INNOVATION

Tracteur T6 au biométhane : une révolution au champ !

C’est bien connu, dans le monde de l’agriculture et encore plus dans celui du machinisme agricole, l’innovation n’a de cesse de faire parler d’elle. C’est le cas avec le tracteur T6 méthane power de New Holland, seul tracteur aujourd’hui à fonctionner au biométhane. Une révolution au champ présentée le 7 avril dernier à Ennezat (63) sur l’exploitation de Jean-Sébastien Lhospitalier, agriculteur et créateur de l’unité de méthanisation Methelec. Gilles Berthonnèche, représentant de la FDCuma du Puy-de-Dôme, et les établissements Dachard et Marchadier, concessionnaires New Holland, participaient à l’évènement.

Qu’a-t-il dans le ventre ?

Ce tracteur, récompensé par un Sommet d’or au Sommet de l’élevage 2022, a la particularité d’être alimenté via la méthanisation produite à la ferme. « Nous avons fait le choix du méthane pour des raisons environnementales : préservation de la qualité de l’air et bilan carbone réduit. Mais c’est aussi une solution d’autonomie de production de biométhane sur l’exploitation » explique Nicolas Morel, responsable des carburants alternatifs chez New Holland France. Comment ça marche ? Pour le savoir il suffit de soulever le capot de « l’excroissance » située à l’avant du tracteur contenant des bonbonnes de gaz comprimé à 200 bars (d‘autres sont réparties sur le châssis du tracteur) et reliées à un seul point de recharge.
La capacité standard du tracteur est de 190 litres, ce qui permet une autonomie de 2 à 4h selon l’intensité des travaux exécutés. Un réservoir additionnel de 270 litres permet d’atteindre une capacité de 460 litres et une autonomie de 4 heures 30 à 8 heures selon le type de travaux. Il faut entre 4 et 6 minutes pour faire un plein !

Du bon pour l'environnement

Le T6 Méthane Power est pour l’instant uniquement disponible avec un moteur de 155 chevaux, 6 cylindres - 6.7l. Une vingtaine d’exemplaires est d’ores et déjà commercialisée en France avec le pari d’un développement certain dans les mois et années à venir. Les avantages sont révélés : un bilan environnemental favorable « avec -98% d’émission de particules fines par rapport au diésel ; le biométhane étant très propre, plus besoin d’ajouter du AdBlue et le moteur est donc simplifié », « un bilan carbone diminué de moitié voire même négatif pour le biométhane d’élevage » et « un prix du gaz stable puisque contractualisé sur 3 ans (ndlr : aujourd’hui situé entre 1€TTC/kg et 2,50€TTC/kg) ». Selon Nicolas Morel, ces innovations techniques n’entraînent « aucun changement dans la conduite » et « aucune altération de la performance ».

Un surcoût de 20% mais subventionné !

Le tracteur T6 au biométhane est « presque » à la portée de tous ! La solution est disponible aux agriculteurs méthaniseurs en cogénération ou injection, aux agriculteurs raccordés aux réseaux (soit 10 000 communes en France aujourd’hui), aux Entrepreneurs des territoires (EDT) pour l’ensemble de leurs travaux et aux collectivités.
Pour acquérir le tracteur T6 Méthane Power il faut débourser un surcoût de 20% par rapport à son cousin T6 à moteur diesel. Mais ce surcoût peut être compensé par la baisse du poste carburant pour les agriculteurs méthaniseurs qui produisent leur carburant. Nicolas Morel évoque aussi la possibilité de générer des crédits carbone grâce à l’utilisation de ce tracteur. Mais surtout, dans le cadre du plan d'investissement France 2030, une subvention de 20% (30% pour les adhérents FDCUMA ) est octroyée pour l'achat du tracteur T6 au biométhane.